.png)
Piaggio P.1HH Hammerhead
Perusahaan Italia Piaggio dan Selex Electronic Systems bekerjasama untuk membuat varian dari pesawat udara tak berawak P-180 Avanti turboprop.
Dinamai P.1HH Hammerhead, varian baru dari Avanti ini telah dimodifikasi secara total untuk peran UAS-nya (Unmanned Aircraft Systems). Menurut Piaggio, UAV versi baru ini akan mampu beroperasi selama 16 jam dengan membawa berbagai muatan termasukSIGINT dan Elint serta mampu melakukan pengawasan maritim dan perbatasan serta peperangan elektronik. Senjata dan kelengkapan eksternal lainnya juga dipasang pada tiang yang ditanamkan pada fuselage. UAV ini telah dikembangkan untuk menangkap gambar pada ketinggian menengah, berdaya tahan lama (MALE) layaknya MQ-9 Reaper atau BAE Systems Mantis.
Kedua perusahaan Italia tersebut bekerja secara diam-diam dengan didanai dari biaya sendiri selama lebih dari dua tahun. Mereka baru meluncurkan UAV ini pada pameran pertahanan IDEX di Abu Dhabi pada 18 Februari setelah peluncuran pertama dan uji coba di sebuah pangkalan udara di Italia pada 14 Februari.
"Ada persyaratan dari berbagai negara untuk ketinggian menengah, UAS harus tahan lama di udara," kata Alberto Galassi, CEO Piaggio Aero. "Kami menyediakan UAV yang bersertifikat, ini akan menjadikan UAV ini pilihan yang menarik."
Hammerhead dikendalikan dari stasiun kontrol misi yang diproduksi oleh Selex, dengan saling berhadapan dan di luar jangkauan pandang dengan menggunakan komunikasi satelit. Sistem misinya dikembangkan dari Sistem Sky ISTAR Selex yang memungkinkanfitment dari berbagai sensor. Selex juga menyediakan manajemen dan sistem kontrol, dan terminal data udara. Perubahan lain untuk UAV ini termasuk bagian eksternal yang bisa dilepas dari UAV yang menurut Piaggio akan sangat membantu dalam transportasi darat jika diperlukan (diangkut). Piaggio berharap untuk menerbangkan prototipe Hammerhead sebelum akhir tahun dan berencana untuk mulai memasarkannya ke pelanggan potensial di Paris Air Show pada bulan Juni nanti.Ini adalah perkembangan ketiga dari varian khusus Avanti. Pada tahun 2012 saat Farnborough Air Show, Abu Dhabi Autonomus System Investments (ADASI) mengungkapkan rencanannya untuk mengembangkan varian patroli maritim dari P.180, dan Rockwell Collins telah dipilih untuk menyediakan perlengkapan avionik baru untuk varian MPA. Penerbangan pertama dari versi ini direncanakan pada 2014. Ada juga versi "flight checker" dari P.180 untuk tugasinspection duties.
Prestasi
Kecepatan maksimum 395 KTAS
Kecepatan jelajah 320 KTAS
Kecepatan berkeliaran 135 KTAS
Max kisaran 4.400 NM
Max daya tahan (£ 500 payload) 16 jam
Endurance (£ 500 payload) @ 1.500 km dari lepas landas & arahan dasar 10,5 jam
Layanan langit-langit 45.000 ft
Ukuran
Span 15,600 m [51,18 ft]
Panjang 14,408 m [47,27 ft]
Tinggi 3,980 m [13,05 ft]
Area
Wing 18.00 m2 [193,75 ft2]
Horizontal Tail 3,834 m2 [41,27 ft2]
Vertikal Tail 4,731 m2 [50,92 ft2]
Maju Wing (terkena) 1.300 m2 [13,99 ft2]
Berat
Max TakeOff Berat MTOW 6146 Kg [£ 13.550.]
Pembangkit Listrik
2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-66B 850 SHP (ISA, permukaan laut)
Hartzell lima pisau baling-baling kebisingan yang rendah melawan berputar
Sistem misi
Selex ES SkyISTAR® dengan
FLIR EO / IR StarSafire 380HD
Seaspray 7300 E Radar
0 komentar: